МС-21 вновь подняли в небо. Дойдёт ли дело до серийного выпуска?
29 апреля лайнер МС-21 с новыми российскими комплектующими впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода.
Это уже восьмой «первый полёт» отечественного самолёта, а его подготовка к выпуску стала символом недостатков интернационализации производства, когда комплектующие изготавливаются в разных странах.
Нет ли и сейчас препятствий к тому, чтобы самолёт наконец дошёл до серийного производства?
Полёт 29 апреля был выполнен экипажем в составе летчиков-испытателей Александра Гуськова, Героя России Романа Таскаева и ведущих инженеров по летным испытаниям Александра Попова и Александра Соловьева. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м.
На борту тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие. Все системы самолета, включая новые отечественные, работали без замечаний. Полет ознаменовал начало заводских доводочных испытаний.
«МС-21 призван заменить «боинги» и «эйрбасы» в небе России. Это передовой по своим характеристикам самолет, очень современный и комфортный, с выдающейся аэродинамикой и системами нового поколения на борту.
В сочетании с двигателями ПД-14 это обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и хорошую экономику для авиакомпаний. Наши авиастроители проделали огромный труд, заменив порядка 80 иностранных систем и агрегатов, чтобы не зависеть от санкций и поставщиков из других стран.
Сегодняшний полет делает нас на шаг ближе к сертификации и началу поставок на рынок импортозамещенного МС-21» – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
Однако, как отмечают эксперты авиационной отрасли, вероятное потепление отношений с США может сорвать выпуск самолёта.
Если на отечественный рынок вновь пойдут «боинги» и «эйрбасы», то наш импортозамещённый МС-21 может вновь оказаться не у дел, несмотря на то, что он гораздо более современен, чем его зарубежные конкуренты.
Напомним, МС-21 начал проектироваться ещё в 1993 – 1995 гг. Тогда предполагалось дать ему название Як-242, однако работа над самолётом была приостановлена в связи с прекращением финансирования.
В 2009 году корпорация «Иркут» запланировала серийное производство в 2016 году, но оно всё откладывалось.
Испытания в 2020 году уже предваряли начало серийного производства, которое было запланировано на 2024 год после замены двигателя и крыла на отечественные, но санкции в 2022 году сорвали запланированный выпуск самолёта.
Сейчас начало серийного производства МС-21 с отечественной техникой запланировано на 2026 год. К этому моменту планируется полностью заместить все иностранные комплектующие изделия на российские и полностью пройти сертификацию.
